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끝판왕이라는 수식어가 어울릴법한 BMW X7은 명칭에서도 알 수 있지만 BMW 내에서도 수많은 모델들 중 SUV 중에서는 플래그십에 해당하는 모델입니다. 2014년에 첫 언급이 된 이후 2018년에 출시가 되어 현재까지 판매가 되고 있습니다. 독일에서 생산하는 것이 아닌 미국의 사우스캐롤라이나 주 그리어 공장에서 생산이 되고 있는 차량이며, X6와 마찬가지로 X5에서 사용되던 CLAR 플랫폼을 이용해 제작된 차량입니다. BMW의 XDrive가 장착되어 있으며 엔진의 사양은 아래와 같습니다.

 

 
 
BMW X7에 탑재되고 있는 엔진은 가솔린 3.0, 가솔린 4.4, 디젤 3.0입니다. 모두 터보를 장착하고 있으므로 크고 무거운 차체를 움직이는데 전혀 부족함이 없으며, 고속 영역에서는 디젤 3.0 엔진보다 가솔린 엔진을 장착한 모델이 더 우위에 있습니다. 실제로도 X7을 유지할 수 있는 사람이라면 디젤의 경제성은 고려할 필요가 없으며 진동이 적고 조용한 가솔린을 선택하시는 분들이 많은 것으로 보입니다.
 
 
6.6 트윈터보 가솔린엔진(V12) 609마력, 4.4 트윈터보 가솔린엔진(V8) 456마력, 3.0 디젤 터보 하이브리드 엔진 총 세가지 모델로 판매가 진행되고 있으며, 2019년부터 유럽시장에 출시가 되었고 국내의 신차 가격은 12,230 ~ 16,410원에 이르는 것으로 확인했습니다. 각 모델별 제원은 위 이미지를 참고해보시면 좋을 듯 하며, 국내에서 판매중인 트림(모델)은 40i, 30d, M50d 총 세가지가 판매가 되고 있으며 나머지 모델은 정식수입이 되지 않고 있는 상황이므로 구입을 염두에 두시는 분들은 참고하시기 바랍니다.
 
다음자동차에서는 위 이미지와 같이 등급과 트림, 가격을 순차적으로 볼 수 있는데, 3.0 가솔린 엔진을 장착한 X7의 경우 약 1억 2,000만원선에서 판매가 진행중이며 이는 취등록세등은 별도로 계산되어야 하는 부분이므로 감안을 하고 보시면 되겠습니다. 또한 아래쪽에서 자세한 제원을 확인할 수 있는데, 연료, 엔진, 배기량, 변속기, 구동방식, 출력, 토크, 연비, 중량, 전폭, 전장, 전고등의 자세한 차량 스펙을 확인할 수 있게끔 공개하고 있으니 꼼꼼하게 살펴보시면 되겠습니다.

BMW X7 중고차 가격 알아보기

 

 

 

 
아무래도 차량의 가액이 너무 높은 편이기도 하고 출시된지 긴 시간이 지난 것이 아닌지라 케이카에서는 매물을 찾아보기가 힘들었고, SK엔카의 시세표를 참고해본 결과 중고차 매물은 약 36대, 그리고 대부분이 리스승계방식으로 판매중이었습니다. BMW X7 중고차 가격은 1억 초반대라고 보시면 되는데, 이것 보다 싼 매물들은 대부분 리스 승계이거나 렌트 승계방식이라고 보시면 되고, 실제 인수비용까지 고려하면 더 비싸다는 단점이 있습니다.
 
그러나 리스승계는 장점보다는 단점이 많은 방식으로 일부 사업자를 제외한 개인 소비자의 경우에는 득보다 실이 훨씬 크므로 실제 차량을 승계가 아닌 방식으로 판매하는 것을 위이미지로 예시를 보여드리기 위해 가지고 와봤습니다.

BMW X7 중고차 시세 확인해보기

 

 

 

 
외관 및 내장정보는 차량을 구입할 때 필수적으로 살펴봐야하는 부분인데, 썬루프나 고스트도어클로징(문이 덜닫혔을 때 알아서 부드럽게 닫히는 기능), LED 헤드램프, 전동트렁크, 루프랙등이 장착되어 있었습니다. 이는 위 이미지로 확인을 해보시기 바랍니다. 그리고 안전사양에서도 총 13가지의 옵션이 있었으며, 이중 인상깊게 봤던 옵션은 어라운드뷰, 차선이탈 경보시스템, ABS 브레이크, TPMS, 주차감지센서등이 있었습니다. 물론 에어백이나 이런 부분들은 요즘 차량에는 거의 기본적인 부분이라 빼버렸습니다.
 
또한 편의/멀티미디어 부분에서도 거의 대부분의 편의 옵션들이 다 장착이 되어 있는 것으로 확인이 되었는데, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 풀 오토 에어컨, HUD(헤드업 디스플레이), 전자식 주차브레이크(EPB)등이 있었습니다. 자세한 내용은 위 이미지를 참고하시고, 차량을 구입할 예정이라면 중고차의 가격이 신차와 크게 차이가 안나는 부분이므로 신차구입도 고려를 해보심이 어떨까 하는 개인적인 견해를 드리도록 하겠습니다.

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